7月30日晚,一汽-大眾首款SUV車型探歌于深圳正式上市,售價(jià)13.98-19.48萬元。多年以來,一汽-大眾在國內(nèi)市場深耕轎車領(lǐng)域,旗下多款轎車車型如捷達(dá)、高爾夫、速騰、邁騰等都在細(xì)分市場取得了良好的成績。隨著探歌的到來,一汽-大眾在“探”索SUV市場的路便正式開啟,而這第一步便是選擇與年輕人一同前行。 一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功(圖左)和一汽-大眾汽車有限公司第一副總經(jīng)理賽德利(圖右)在現(xiàn)場講話中表示,一汽-大眾接下來的計(jì)劃是“3年5款SUV,實(shí)現(xiàn)SUV細(xì)分市場全覆蓋”。 一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理 孫惠斌 演員林心如現(xiàn)場助陣 它看起來如何? 一汽-大眾對于年輕市場有著充分的理解,即外觀形象對購買決策有著巨大的影響力,因此探歌在大眾品牌中有著相對激進(jìn)的設(shè)計(jì)。得益于此,探歌雖然給人一種身材略小的印象,卻在路上有著很高的存在感,對年輕人而言有著不可忽視的吸引力。 探歌的環(huán)形LED日行燈是前臉造型中最大的亮點(diǎn),讓整個(gè)前臉顯得年輕俏皮,在功能上還擔(dān)任轉(zhuǎn)向燈的作用。 探歌的造型設(shè)計(jì)保留了概念車中較多的元素,比如說“Targa Bar”C柱,環(huán)繞式后簾以及腰身營造出來的弧形,這與外擴(kuò)的輪眉有機(jī)的結(jié)合,展現(xiàn)出一種驚人的動(dòng)態(tài)美。一汽-大眾在探歌的側(cè)后方集中了較多的設(shè)計(jì)思路,這讓探歌看起來并不像一臺(tái)肌肉叫囂的緊湊SUV,反而像一臺(tái)大型轎跑車。 探歌的后尾也頗具風(fēng)格,使用了黑色和銀色的材質(zhì)增加尾部的設(shè)計(jì)語言,而隱藏式排氣和LED光源的加入,也提升了尾部的整體檔次。 此外一汽-大眾探歌還提供個(gè)性化定制服務(wù),多達(dá)24中顏色的組合,充分滿足年輕人追求別具一格的特性。因此探歌看起來是怎么樣的一臺(tái)車?我想一汽-大眾是想將它做成當(dāng)下“最有趣的SUV車型”。 內(nèi)飾是什么樣的? 大眾通常會(huì)用塊狀和分層的語言來設(shè)計(jì)一臺(tái)車的內(nèi)飾,因此大眾車型的內(nèi)飾會(huì)給人以簡潔而又清晰的感覺,探歌在此基礎(chǔ)上融入了對年輕人多彩的理解,這種多彩展現(xiàn)在了兩個(gè)方面,第一個(gè)是視覺色彩的展現(xiàn),第二個(gè)是數(shù)字智能化的加入。 視覺色彩效果是一汽-大眾探歌在內(nèi)裝上最大的亮點(diǎn),這種對于色彩的運(yùn)用曾出現(xiàn)在甲殼蟲的部分車型中。所使用的材質(zhì)也是非常具有質(zhì)感的鋼琴烤漆裝飾板,極大的提升了內(nèi)飾所展現(xiàn)出的張力,同時(shí)也加強(qiáng)了內(nèi)飾的活力。 數(shù)字智能化方面,中控多媒體系統(tǒng)采用了一塊8英寸觸控大屏,支持手機(jī)映射功能,涵蓋市面上主流的系統(tǒng),包括了Android Auto、Apple Carplay、百度Carlife以及MirrorLink,在手機(jī)功能上還能選裝無線充電,這種滿足年輕人使用場景的功能非常完善。 另一項(xiàng)科技性配置是10.3寸的全液晶數(shù)字儀表,數(shù)字儀表自出現(xiàn)在大眾車型以來就深受用戶關(guān)注,此次在探歌上也沒有缺席。儀表盤分辨率非常高,顯示功能全面,同時(shí)還支持全屏與分屏顯示地圖功能,科技感十足。 Beats Audio音響 它有多實(shí)用? 探歌來到國內(nèi)之后做的第一件事便是加長,一汽-大眾并非一味的拉長空間追求尺寸數(shù)據(jù),而是運(yùn)用“凈值空間”來增強(qiáng)探歌在乘坐方面的體驗(yàn)?!皟糁悼臻g”衡量的是從前排司機(jī)腳掌到后排乘客座椅中心的距離,這個(gè)距離是汽車使用者真正得到的有效車內(nèi)空間。 引進(jìn)國內(nèi)之后,探歌的長度與軸距都有相應(yīng)的增加,相比海外版本車身長度增加了84mm,車輛軸距增加了77mm,車輛高度也略有變化,增加了9mm,實(shí)用性大大增強(qiáng)。 后備箱寬1260mm/高670mm,而在增加后備箱實(shí)用性上,一汽-大眾做了不少設(shè)計(jì)上的增幅。首先后備箱平整度較高,打開后備箱門后尾部與平面之間的高差較小,方便了重物的搬運(yùn)。此外探歌的第二排座椅支持4/6完全放平,放平之后的進(jìn)深由780mm拓展到1670mm,后備箱尾門支持電動(dòng)開啟,人性化程度十分出色。 它有多可靠? 按照最近的評判結(jié)果來看,2017年JDpower汽車研究所對于汽車可靠性的研究表明,大眾汽車的評分高于行業(yè)平均水平。而從探歌自身的成績來看,在國際汽車安全組織Euro NCAP進(jìn)行碰撞測試時(shí),它獲得了最高的五星評分,并將其評為2017年最佳小型越野車。 此外安全配置上探歌的表現(xiàn)也非常出色,其中有自適應(yīng)巡航、城市緊急制動(dòng)、側(cè)面駕駛輔助以及車道輔助等功能,安全配置較為豐富。 它有多有趣? 探歌搭配了EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),并提供兩種不同調(diào)校,高功率150馬力/5000-6000rpm(280TSI),峰值扭矩250牛·米/1500-3500rpm;低功率131馬力/5000-6000rpm(230TSI),峰值扭矩225牛·米/1750-3000rpm,而在官網(wǎng)的車型列表中還有1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)作為選擇,最大功率116馬力/5000-6000rpm(180TSI),峰值扭矩200牛·米/2000-3500rpm。 在駕駛風(fēng)格上探歌共提供四種不同的模式,分別是經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化四種,除了四種既定的駕駛模式,探歌還支持自行調(diào)整,可根據(jù)駕駛者本人的喜好調(diào)整轉(zhuǎn)向強(qiáng)弱、動(dòng)力表現(xiàn)等方面。 此外四驅(qū)系統(tǒng)也是探歌的一大亮點(diǎn),探歌配備的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng),來自于第五代瀚德Haldex全時(shí)四驅(qū),中央為一組電控多片離合器式限滑差速器,輪間靠EDS電子限滑來控制,正常情況前后軸動(dòng)力分配比為90:10。 總結(jié):探歌的出現(xiàn)表達(dá)了一汽-大眾對于中國市場的智慧,當(dāng)下SUV市場中對于車型普遍選擇了對空間、實(shí)用等方面的詮釋,反而讓一臺(tái)SUV的定位更加模糊,滿足年輕人口味的車型不是沒有,但價(jià)格都非常昂貴,比如路虎的極光以及保時(shí)捷macan,而一汽-大眾的智慧便表現(xiàn)在對于細(xì)分市場深刻的理解力。如果你想想購買一臺(tái)具有流行風(fēng)格的SUV,探歌確實(shí)是一款體面的選擇。 |