對于在都市生活的朋友來說，網(wǎng)約車APP絕對是手機中必裝的軟件之一。去年我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模就達到了2.85億，如此大的規(guī)模對網(wǎng)約車的需求也逐步的增高起來。

在過去的2019年11月份的新能源車銷量數(shù)據(jù)中可以看出，BEIJING-EU系列，以7500輛的單月銷量，在新能源車單一車系目錄中排名第一。而EU系列車型中的主力車型當屬EU5，同時它也有 “網(wǎng)約神車”的美譽。

“網(wǎng)約神車”是如何誕生的

為什么說EU5是“網(wǎng)約神車”？

超長續(xù)航是首要

跑網(wǎng)約車，續(xù)航是首先要考慮的因素。EU5 R500工況續(xù)航達416km，R600工況續(xù)航更是達到501km。不過基于溫度、駕駛習慣等多重因素影響，實際續(xù)航里程與NEDC工況續(xù)航之間會存在著巨大誤差，導致綜合續(xù)航里程高的車型并不一定跑得就遠，EU5也是如此嗎？

在麻辣車事以往測試過的網(wǎng)約車常見車型中，如騰勢500續(xù)航偏差率在14.72%，比亞迪秦EV450則是12.93%，但EU5 R600的續(xù)航偏差率僅僅只有7.50%。

為何續(xù)航偏差率如此低？其實EU5 R600有三個法寶：

其一是行業(yè)領先的永磁同步電機，采用超高性能硅鋼片，大幅降低能量耗損，有效提升續(xù)航，其最高效率達96.8%。此外，One pedal單踏板模式深度能量回收及整車低能耗設計等方式，使EU5 R600耗電量下降，續(xù)航進一步提升。

其二，EMD3.0 Pro智能電控系統(tǒng)，能全面監(jiān)測整車260個部件數(shù)據(jù)，智能分析決策、智能分配電能、智能調校動力，優(yōu)化電池性能和壽命、強勁電機動力和傳動效率，使整車性能更優(yōu)、續(xù)航更長。

其三是EU5 R600搭載了先進的IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，能夠全時監(jiān)控電池電芯及冷卻液溫度，實現(xiàn)遠程控制、充電預熱，行車加熱，駐車保溫，合理為電池系統(tǒng)加熱或冷卻。

因此在這些技術的持下，EU5的每一度電都得到了最大化利用。

質量經(jīng)得起考驗

電動車的電池質量是不得不考量的點。EU5選取了與北京奔馳、華晨寶馬同一供應商——寧德時代的新一代高能量密度電芯，并通過9年來累積的電池打包封裝技術，將電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和電池管理系統(tǒng)等部分完美組裝。

而在裝車之前，EU5的動力電池會通過過充、過放、過溫、短路、跌落、擠壓、火燒、機械沖擊、模擬碰撞和鹽霧等嚴苛檢驗項目。裝車之后，EU5還需要通過高溫、高寒、高原等各種極端情況超百萬公里的模擬測試，全面驗證電池及整車的可靠性，從而保證車型量產之后的用戶使用安全。

不僅要省錢、還要省心

都說新能源車比傳統(tǒng)燃油車更省錢，但具體省在哪些地方，不妨粗略地算一賬。

以二線城市成都為例，每輛網(wǎng)約車每天接單里程在250-300公里，如果用普通燃油車作為網(wǎng)約車運營車輛，百公里油耗按8個來計算，需要20升油，一升油7.5元，油費成本在150元。

而以工況續(xù)航里程501km的電動車EU5 R600為例，百公里電耗13.3kWh，按照家用電0.52元計算，每公里電費在0.07元左右。按照每天250-300公里的接單里程，每天光在燃料成本上就可節(jié)約140元左右。

除了燃料的成本，后期的維修保養(yǎng)費用也不得不精打細算。定期更換機油、火花塞、空氣濾芯等易耗品是燃油車躲不過的環(huán)節(jié)，并且對于網(wǎng)約車來說，車輛的快速損耗更是不可避免。

相比之下，新能源車更加省錢省心，以EU5為例，不僅核心部件提供8年或15萬公里的質保，養(yǎng)車成本低不少，并且后期維護也令人省心。

例如率先應用在EU5 R600上的智惠管家APP，擁有智能控車、無感服務、一鍵救援、在線客服、無憂充電、互動社區(qū)等6大亮點功能，實現(xiàn)全生活場景用車覆蓋，能為用戶帶來更貼心、更便捷、更周到的服務。因此上，能像EU5這樣續(xù)航高、質量硬，省錢又省心的車才能稱為“神車”。

是網(wǎng)約車神器，更是顧家?guī)褪?/p>

如今，網(wǎng)約車已經(jīng)成為了我們日常出行的主要方式之一，續(xù)航里程是了網(wǎng)約車公司選用運營車輛的第一訴求，但對于家庭用車用而言，除了續(xù)航，駕乘體驗和科技配置同樣重要。

大多數(shù)人們對網(wǎng)約車的印象是外觀老氣、做工廉價、空間狹小，但EU5打破了這一固有的印象。

EU5的長寬高分別為4650/1820/1510 mm，軸距為 2670 mm。相比同級別的吉利帝豪EV以及比亞迪秦EV等車型，EU5在空間方面占有優(yōu)勢。

并且新款EU5 R600增加了深色內飾，座椅舒適性也進一步優(yōu)化，并重新設計了更具科技感的車機UI系統(tǒng)，優(yōu)化了智能語音系統(tǒng)的響應速度和交互性能，大幅提升駕乘體驗。

在新能源消費升級的大背景下，用戶更是對智能科技有新的要求。EU5不僅“硬實力”出色，在人工智能“軟實力”上同樣獲得了領先優(yōu)勢。

百度DuerOS智能語音交互系統(tǒng)，能夠輕松實現(xiàn)人車深度對話；7項智能出行服務則能為消費者帶來不一樣的網(wǎng)聯(lián)，智能融入各種生活場景。

12.3寸全高清靚彩數(shù)字儀表盤+9寸高清懸浮“智能飛屏”，手指輕輕一劃，即可將導航、電話、音樂等內容從9寸中控大屏“飛入”12.3寸全液晶數(shù)字儀表盤，視線始終向前、無需分心。

在智能輔助駕駛方面，EU5 R600擁有十項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道偏離預警、車輛前碰撞預警、自動緊急剎車、行人安全保護等前沿技術，在駕車過程中提供實時動態(tài)保護，確保行車安全。

BEIJING-EU5的熱銷，與近期國內新能源汽車整體下滑的走勢形成了巨大反差，在這之中除了網(wǎng)約車市場功不可沒，也側面反應了消費者對EU5品質的認可。

作為EU5的新車型，EU5 R600在核心性能上實現(xiàn)了質的提升，質價比更加突出，不僅能成為“網(wǎng)約車神器”，還能成為顧家一族的新選擇。

*以上圖片來源于官方