最新消息顯示，今年第5次油價(jià)調(diào)整將于3月17日24時(shí)實(shí)施。此次調(diào)整過后，國內(nèi)92號(hào)汽油和95號(hào)汽油均上漲1元左右，意味著油價(jià)正式進(jìn)入“9元”時(shí)代。

“以前覺得開車上班很舒服，節(jié)約時(shí)間、出行自由，可油價(jià)漲了之后每踩一腳油門。肉就疼一次！”油價(jià)不斷上漲，讓燃油車車主叫苦不迭。與此同時(shí)，新能源車車主卻在感慨購買純電汽車是一份遠(yuǎn)見投資“一個(gè)月開1000多公里，電費(fèi)才60幾元，如果開的是燃油車，油費(fèi)至少500打底！”在這其中，作為爆款選手之一的幾何A Pro不僅憑實(shí)力拉高性價(jià)比，同時(shí)拿出了每公里出行成本7分錢、不足油耗成本1/8的誠意，以標(biāo)桿姿態(tài)成為用車市場的新寵。

真續(xù)航真節(jié)能，幾何A Pro實(shí)力演繹“省著開 不如開著省”

純電汽車的續(xù)航是否可靠，最核心的問題是電池。為了給車型打造扎實(shí)的“基本功”，解決用戶城市用車的里程訴求，幾何A Pro采用了NCM523型183.23Wh/kg高密度大容量電池包，相比于NCM622、NCM811型電池以及磷酸鐵鋰電池可靠性和安全性都更高，為長續(xù)航搭建好了堅(jiān)強(qiáng)后盾。

在此基礎(chǔ)上，幾何A Pro搭載了行業(yè)領(lǐng)先的SEM智能能量管理系統(tǒng)，從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五個(gè)維度實(shí)現(xiàn)超低能耗、高精準(zhǔn)能量控制和高效能量回收，讓整車?yán)m(xù)航在原有基礎(chǔ)上最大提升40%，并且車內(nèi)表顯續(xù)航與實(shí)際續(xù)航基本一致，為用戶帶來真續(xù)航的純電出行體驗(yàn)。值得一提的是，在國內(nèi)多家專業(yè)汽車媒體舉辦的續(xù)航挑戰(zhàn)中，幾何A Pro和同門兄弟幾何C累計(jì)獲得多次冠軍，證明了真續(xù)航的實(shí)力。

基于強(qiáng)悍的SEM智能能量管理系統(tǒng)，幾何A Pro百公里耗電量為13.3kWh，按照0.5元/度的用電單價(jià)來算，幾何A Pro的百公里里程成本僅6.6元。尤其是在用電波谷期充電的話，電費(fèi)更低至0.2元，百公里成本將下降到2.6元。再來看看燃油車，假設(shè)一臺(tái)車型的百公里油耗為9L/km，那這款車型百公里的出行成本在油價(jià)上漲后為81元，30倍出行成本的差距，相形見絀。

軟硬實(shí)力真誠意，幾何A Pro給予用戶“無短板”體驗(yàn)

作為備受贊譽(yù)的熱門車型，幾何A Pro的軟硬實(shí)力都禁得起推敲。近看幾何A Pro，其采用了雙色車身設(shè)計(jì)，隱藏式門把手與溜背設(shè)計(jì)合力降低風(fēng)阻系數(shù)，提高汽車顏值之余增添了一抹運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。進(jìn)入車內(nèi)，幾何A Pro營造的未來感撲面而來：大部分物理按鍵被取消，車內(nèi)功能可通過12.3英寸中控觸摸屏操作完成，多重功能領(lǐng)先同級(jí)電動(dòng)汽車。

令人驚喜的是，這樣一款兼具設(shè)計(jì)和顏值的前衛(wèi)車型卻沒有一點(diǎn)“新車味兒”。得益于環(huán)保材料的應(yīng)用，幾何A Pro的座椅、中控臺(tái)、儀表板均不存在有害物質(zhì)揮發(fā)。并且，根據(jù)AutoLab汽車試驗(yàn)室測試數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，幾何A Pro車內(nèi)甲醛含量僅為0.013mg/m3，是同級(jí)車型中第一，遠(yuǎn)低于國標(biāo)的0.1 mg/m3的近8倍 。IAPS智能空氣凈化系統(tǒng)、CN95空調(diào)濾芯的應(yīng)用相當(dāng)于為整車安裝了擁有多重防護(hù)的過濾裝置，為駕乘者提供了安全舒適的生態(tài)環(huán)?？臻g。

作為一款臻于細(xì)節(jié)的車，幾何A Pro絕不會(huì)遺忘任何安全隱患。比如幾何A Pro的電池采用5層“全域安全結(jié)界”守護(hù)，不論是“懸浮設(shè)計(jì)”還是“三環(huán)籠式結(jié)構(gòu)”都成為電芯的保鏢。同時(shí)，幾何汽車還具備國家級(jí)CNAS認(rèn)證的三電驗(yàn)證試驗(yàn)室，并以超國標(biāo)檢測標(biāo)準(zhǔn)，模擬涉水、火燒等電池安全測試，確保幾何A Pro動(dòng)力電池全生命周期的安全性。最后，基于吉利新能源累計(jì)的50億公里出行大數(shù)據(jù)，幾何A Pro可實(shí)時(shí)監(jiān)測分析電池狀態(tài)，進(jìn)行主動(dòng)監(jiān)測、主動(dòng)預(yù)警和主動(dòng)溫控。

總結(jié)：

以幾何A Pro A430立方版為例，其售價(jià)為12.98萬，如果是購買同價(jià)格的燃油車需要額外支付10601元的購置稅和300元的車船稅。在后續(xù)用車過程中，燃油車的保養(yǎng)費(fèi)用更高，單年保養(yǎng)成本就要比純電汽車多花幾千元，基本是純電汽車的3倍以上。在上海等部分極力推崇新能源汽車的城市，像幾何A Pro這樣的純電汽車還可以免費(fèi)獲得牌照，而燃油車就要額外付出近10萬的牌照費(fèi)用，而且還是在中簽的前提下。更重要的是，幾何A Pro百公里出行成本才2.6元，比燃油車節(jié)省了30倍費(fèi)用，在此基礎(chǔ)上的其他功能，不僅是用戶的意外收獲，同時(shí)也袒露出品牌的拳拳匠心。假以時(shí)日，以幾何A Pro為代表的純電汽車或?qū)㈤_啟一個(gè)嶄新的時(shí)代。