今日,有藍(lán)牙專家在微博上抱怨華為手機(jī)跟車機(jī)藍(lán)牙的交互不理想,華為手機(jī)產(chǎn)品線副總裁李小龍表示:“感謝你的意見,我來推動解決問題。” 傍晚時分,李小龍在微博發(fā)表長文《為什么手機(jī)藍(lán)牙的兼容性問題這么多?》,詳細(xì)科普了藍(lán)牙協(xié)議的干貨和華為所做的努力。 按照李小龍的觀點,藍(lán)牙技術(shù)協(xié)議相對是一個弱規(guī)范,協(xié)議定義和各家廠商實現(xiàn)上有一定的自由度。由于應(yīng)用廣泛且技術(shù)、成本門檻相對較低,所以行業(yè)里面的玩家眾多,市面上的各類藍(lán)牙耳機(jī)、藍(lán)牙音箱、可穿戴設(shè)備等層出不窮,廠商設(shè)備的差異性或者故障也導(dǎo)致各種兼容性問題層出不窮。 李小龍強(qiáng)調(diào),華為一直通過嚴(yán)格遵循規(guī)范、自建實驗室、大基數(shù)的測試、參加行業(yè)會議、持續(xù)投入等確保藍(lán)牙功能的可用性,今后會不斷加大投入從華為產(chǎn)品出發(fā),來從芯片、協(xié)議棧、整機(jī)應(yīng)用及解決方案維度來改進(jìn)和提升藍(lán)牙的使用體驗。 全文: 近年,隨著無線設(shè)備和汽車的普及,越來越多的用戶會使用手機(jī)連接藍(lán)牙耳機(jī)、藍(lán)牙音箱、可穿戴設(shè)備以及車載藍(lán)牙等進(jìn)行聽音樂、打電話、同步數(shù)據(jù)等,在去有線更自由的連接方面藍(lán)牙的確有很好的體驗優(yōu)勢,但是各類藍(lán)牙設(shè)備之間的互連互通兼容性體驗一直是整個行業(yè)的一大痛點,主要原因有下面幾點: 藍(lán)牙技術(shù)協(xié)議相對是一個弱規(guī)范,協(xié)議定義和各家廠商實現(xiàn)上有一定的自由度,同時協(xié)議和兩端設(shè)備相關(guān)的上層應(yīng)用依賴耦合也較緊密,所以需要兩端設(shè)備在交互實現(xiàn)上做很好的適配才能保證較好體驗。 由于應(yīng)用廣泛且技術(shù)、成本門檻相對較低,所以行業(yè)里面的玩家眾多,市面上的各類藍(lán)牙耳機(jī)、藍(lán)牙音箱、可穿戴設(shè)備等層出不窮,廠商設(shè)備的差異性或者故障也導(dǎo)致各種兼容性問題層出不窮。由于汽車行業(yè)的特殊性,汽車?yán)锩娴能囕d藍(lán)牙模塊有復(fù)雜的供應(yīng)關(guān)系,廠商眾多、差異性非常大,甚至同一款車型上使用的車機(jī)版本也是五花八門,且市面上的老舊車型存量非常大,芯片、軟件版本基本不升級,BUG眾多,所以車載藍(lán)牙使用場景也是兼容性問題的重災(zāi)區(qū)。 藍(lán)牙作為手機(jī)的一個重要無線音頻通道,市面上成千上萬的各類有音頻業(yè)務(wù)的三方應(yīng)用(微信、QQ、音視頻播放器、瀏覽器、導(dǎo)航應(yīng)用、游戲應(yīng)用等)也會調(diào)用藍(lán)牙接口進(jìn)行業(yè)務(wù)使用,而各家三方應(yīng)用本身的開發(fā)質(zhì)量和規(guī)范遵從性良莠不齊,也引發(fā)了不少藍(lán)牙場景下的問題。 針對以上痛點,華為一直在努力想辦法去提升體驗,做了很大投入。華為手機(jī)嚴(yán)格遵循行業(yè)規(guī)范,通過藍(lán)牙官方聯(lián)盟BQB認(rèn)證測試、Sony 藍(lán)牙LDAC高音質(zhì)認(rèn)證測試、HWA/APTX藍(lán)牙高音質(zhì)認(rèn)證測試。同時針對藍(lán)牙全功能體驗場景做全面的軟硬件測試,包括功能交互、連接/傳輸性能、通話/音樂音質(zhì)性能、抗干擾/Wifi共存性能、壓力穩(wěn)定性、硬件性能指標(biāo)等基礎(chǔ)能力測試保障,覆蓋用戶場景2000+,并在我們實驗室自動化測試平臺上每個軟件版本上反復(fù)迭代測試;針對藍(lán)牙協(xié)議兼容性故障我們進(jìn)行大量故障和設(shè)備行為參數(shù)的采集,在實驗室進(jìn)行協(xié)議仿真測試,加強(qiáng)我們的協(xié)議健壯性。 同時我們分別在國內(nèi)和歐洲各建設(shè)了一個專門的藍(lán)牙兼容性測試實驗室,通過市場大數(shù)據(jù)分析,我們在實驗室構(gòu)建了全球各類廠家的Top藍(lán)牙外設(shè)型號1000+個進(jìn)行覆蓋測試,覆蓋車機(jī)、藍(lán)牙耳機(jī)、音箱、智能手環(huán)、手表、無線鼠標(biāo)、鍵盤等主流藍(lán)牙外設(shè)型號,例行和我們所有的手機(jī)產(chǎn)品做兼容性測試; 我們通過在實驗室測試、租車測試等方法在全球范圍內(nèi)與超過800種不同車型做了兼容性測試,尤其是針對中國、歐洲、北美、日本、東南亞、拉美、中東等市場開展本地化測試,覆蓋了奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時捷、沃爾沃、路虎、捷豹、西雅特、達(dá)西亞、福特、別克、雪佛蘭、標(biāo)志、雪鐵龍、雷諾、菲亞特、本田、豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、現(xiàn)代、起亞、比亞迪、吉利、長城、哈佛、奇瑞、中華、北汽、榮威、眾泰等品牌旗下的眾多Top銷量新老款車型,僅在去年我們租車費(fèi)用就超過了160萬; 同時針對三方應(yīng)用也做了大量測試覆蓋,從手機(jī)側(cè)設(shè)計優(yōu)化方案解決了很多兼容性問題,我們在兼容性測試方面的投入在整個行業(yè)來看都是最大的,這方面的投入還在持續(xù)和加大,目前有規(guī)模較大的專業(yè)團(tuán)隊在國內(nèi)和海外例行從事相關(guān)測試和問題解決。 與此同時,考慮到藍(lán)牙的兼容性體驗需要兩端設(shè)備一起來提升,我們也積極和行業(yè)及廠商合作互動,我們的工程師每年會例行參加藍(lán)牙官方聯(lián)盟SIG在歐洲、亞洲、北美舉辦各類IOP(互操作)測試活動,包括UPF、CE4A、北美汽車測試活動、日本汽車測試活動,與標(biāo)準(zhǔn)組織及全球行業(yè)玩家積極交流互動,同時前往德國、日本、美國參加車廠聯(lián)盟舉辦的與汽車的兼容性測試活動,并與國內(nèi)外的數(shù)十家汽車廠商、車機(jī)供應(yīng)商、藍(lán)牙耳機(jī)/音箱等外設(shè)廠商建立了合作測試關(guān)系,例行與各家廠商開展合作測試,一起解決問題。但的確有不少設(shè)備,無論我們?nèi)绾瓮苿樱{(lán)牙設(shè)備廠家都不愿意或無能力解決問題。 藍(lán)牙作為手機(jī)產(chǎn)品重要的無線連接功能,也是面向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一個重要技術(shù)應(yīng)用,華為非常重視藍(lán)牙技術(shù)研發(fā),也不斷在高投入的保證藍(lán)牙的基礎(chǔ)體驗和技術(shù)、應(yīng)用創(chuàng)新,但客觀上講,由于行業(yè)的一些現(xiàn)狀,藍(lán)牙作為一個消費(fèi)類電子產(chǎn)品上的技術(shù)應(yīng)用,還存在不少需要改進(jìn)的體驗問題,華為作為全球重要的智能終端廠商,我們會不斷加大投入從華為產(chǎn)品出發(fā),來從芯片、協(xié)議棧、整機(jī)應(yīng)用及解決方案維度來改進(jìn)和提升藍(lán)牙的使用體驗,同時也希望和全行業(yè)一起合作把藍(lán)牙的兼容性體驗不斷改善,做到極致。???? |