新疆晨報訊（文/記者 郭玲 圖/海航提供）坐飛機“名正言順”的開手機終于可以實現(xiàn)了，近日，包括東航、海航、山航、春秋航空、祥鵬、南航等航空公司宣布，正式允許旅客在乘坐航班時使用便攜式電子設備，這意味著旅客在航班平飛階段，可以使用開啟飛行模式的手機。

1月18日，新疆晨報記者從海航、南航、春秋航空、山航等多家航空新疆分部獲悉，已得到18日開放使用PED的確認，并宣布“松綁”手機禁令。該“解禁”為全國適用。

雖然飛機上能使用手機，但必須開啟飛行模式。

1月16日，民航局發(fā)布《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》（下簡稱《指南》）后，各個航空公司都啟動了評估工作。其中，東航、海航、山航、春秋航空、南航等航空公司宣布“松綁”手機禁令。根據(jù)規(guī)定，航空公司可以自行制定具體的落地細則，不需要民航局進行提前審批，這意味著接下來，其他的航空公司都會爭相發(fā)布解禁日期。

南航新疆分公司飛行員、飛行部副經(jīng)理胡世勇介紹，1月19日起，搭乘南航實際承運航班的旅客，可以在飛行過程中使用手機、平板電腦(Pad)、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設備(PED)。

“雖然飛機上允許使用電子設備，但在起飛后20分鐘以及降落前30分鐘不能用，手機、電子書等設備外形尺寸長寬高三邊之和不超過31cm。不具備飛行模式的手機、對講機、遙控設備等還是全程禁用?！焙烙陆榻B，南航最新引進的737 MAX 8飛機同樣搭載了全新的客艙無線網(wǎng)絡平臺，可以用手機、平板或筆記本電腦連接機上無線局域網(wǎng)。未來將加快技術升級，努力盡快為更多旅客提供空中上網(wǎng)、機上娛樂等個性化服務。

春秋航空將于?2月1日所有國內(nèi)國際地區(qū)航班將同時“松綁”手機禁令。

春秋航空新聞發(fā)言人張武安介紹，屆時，旅客不必在飛行全程關閉手機，但手機必須處于飛行模式，同時，旅客也必須隨時聽從機組人員的指導，如果機組一旦發(fā)現(xiàn)有任何干擾情況，將隨時禁止手機的使用。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在飛機上想上網(wǎng)，首先飛機上必須安裝通訊設備，和衛(wèi)星建立信號聯(lián)系。手機連接飛機上的wifi后，以飛機為中轉(zhuǎn)實現(xiàn)通訊。而衛(wèi)星的信號傳輸速度要遠遠慢于地面基站和光纜，所以就算在飛機上可以上網(wǎng)，網(wǎng)絡速度也會比地面上慢很多。

雖然“解禁令”剛剛開始，已有疆外旅客體驗了飛機上用手機聯(lián)網(wǎng)，該旅客乘坐東航從上海前往北京的航班，體驗Wi-Fi上網(wǎng)后表示網(wǎng)速并不流暢，不到兩個小時的飛行過程中，出現(xiàn)多次斷網(wǎng)的現(xiàn)象，不過網(wǎng)絡會自動連接，不需要重新登錄，用微信聊天、收發(fā)郵件是沒問題的，刷微博很慢。

據(jù)東航烏魯木齊營業(yè)部介紹，在東航門戶app上預選航班訂票時有標識，旅客可以提前知道此航班是否安裝機上WF裝置。有裝置的飛機在艙門、機身、客艙內(nèi)部都有Wi-Fi標識，可提前在東方航空App或東航官網(wǎng)上申請登錄密碼，旅客可在登機后打開手機Wi-Fi功能連接網(wǎng)絡。

繼續(xù)閱讀：飛機上“松綁”手機指令這么來的

1月16日，民航局發(fā)布《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》（下簡稱《指南》）。 PED的全稱是Portable Electronic Devices（便攜式電子設備），包括筆記本電腦、平板電腦、電子書、手機和電子游戲機等。在中國，手機在飛行過程中是被全程禁止使用的，原因是可能會對飛機的導航和通訊系統(tǒng)造成干擾。

這兩年，隨著民眾“呼聲”日益增高，部分航空公司在一些國際航線上提供衛(wèi)星信號。

民航局在經(jīng)過技術測試、規(guī)章修訂等一系列工作后，認為開放機上PED使用的條件已基本成熟。

去年9月，新修訂的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》已經(jīng)放松了對于PED的管理規(guī)定?！吨改稀芬蠛娇展局贫ㄏ鄳囊?guī)范，比如規(guī)定什么類型的PED可以使用；明確可以使用或者是禁用的飛行階段，比如起飛和降落；明確可用和禁用的模式。另外機組人員還需要對PED的使用情況接受培訓。

另外，航空公司可以制定獨立文件先行實施，也就是說航空公司開放機上設備不需要經(jīng)過民航局審批，但是后者會進行事后監(jiān)督。春秋航空新聞發(fā)言人張武安接受采訪時表示，春秋航空將根據(jù)評估指南盡快完成公司評估，并提交民航主管部門審議。預計今年上半年，旅客將在飛機上有條件的使用手機等電子設備。

不過，《指南》也提出了一些限制性使用：當飛機處于低能見度飛行階段，或者飛機疑似受到PED干擾時，應禁止使用PED；并且，當機長發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自機上乘員使用的便攜式電子設備時，有權要求關閉設備。

另外，文件還明令要求，在空中應該關閉PED的蜂窩移動通信功能（語音和數(shù)據(jù)），必須使用飛行模式。