共克時(shí)艱，2020年是不平凡的一年。在國內(nèi)疫情防控趨勢向好之后，中國汽車業(yè)克服了國內(nèi)外供應(yīng)鏈斷裂和零部件短缺的困難，迅速恢復(fù)生產(chǎn)。在國家一系列政策支持下，連續(xù)9個(gè)月正增長的汽車產(chǎn)銷兩旺市場，可謂振奮人心。

       在新春來臨之前，讓我們一起來回顧2020年智能駕駛行業(yè)的發(fā)展亮點(diǎn)吧！

政策加持，智能網(wǎng)聯(lián)汽車推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

       早在2015年，政府領(lǐng)導(dǎo)人就提出過“中國制造2025”的核心，應(yīng)該是主打“中國裝備”。在政策加持下，2020年汽車行業(yè)目標(biāo)是：掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。

“中國制造2025”的提出以及市場需求的推動(dòng)，助力車聯(lián)網(wǎng)及智能汽車的逐步推廣普及。低碳化、信息化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向，帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中最重要的創(chuàng)新載體。

       智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來戰(zhàn)略的制高點(diǎn)，是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大變強(qiáng)的重要突破口，在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)國家創(chuàng)新、提高交通安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大的戰(zhàn)略意義。

逆勢發(fā)展，新能源和智能駕駛成為發(fā)展亮點(diǎn)

       盡管新冠肺炎疫情對國內(nèi)外車市形成不同程度的沖擊，但從2020年9月以來，中國汽車出口量接連大漲，不僅顯現(xiàn)全球率先復(fù)蘇的勢頭，且在海外市場增速持續(xù)提升，而新能源和智能駕駛領(lǐng)域則成為市場亮點(diǎn)。

       2020年，新上市車型中搭載有條件自動(dòng)駕駛功能的比重已達(dá)到15%。抓住電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化機(jī)遇，在技術(shù)、品質(zhì)、用戶運(yùn)營方面持續(xù)創(chuàng)新，不論在消費(fèi)市場還是在資本市場，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)都在2020年的長夜中迎來了曙光。

      2021年，新能源汽車可能會(huì)迎來前所未有的突破，而智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展，極有可能成為這一重大突破的得力推手。

利惠民生，智能駕駛實(shí)現(xiàn)落地化

       自動(dòng)駕駛技術(shù)是未來出行革命的技術(shù)核心。隨著政策的推進(jìn)和技術(shù)的發(fā)展，汽車智能化已經(jīng)不再是抽象的概念，而已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地落實(shí)到了應(yīng)用上。從目前技術(shù)發(fā)展來看，智能駕駛在城市公交和環(huán)衛(wèi)車輛兩個(gè)公共服務(wù)領(lǐng)域已具備推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)，可加快落地實(shí)施。

威盛和金龍客車在智能網(wǎng)聯(lián)公交和無人駕駛園區(qū)車方面已展開一系列的合作。加快智能駕駛在城市快速公交和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域落地實(shí)施，能夠：

       1. 有助于促進(jìn)智能駕駛汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展；

       2. 有助于提升交通效率，減少城市擁堵，增強(qiáng)交通安全性；

       3. 有助于改善城市環(huán)境污染，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提升城市環(huán)衛(wèi)工作效率及持續(xù)發(fā)展。

產(chǎn)學(xué)研一體，賦能智能汽車人才

       在國家搶抓人工智能發(fā)展的重大戰(zhàn)略之下，培養(yǎng)人工智能人才成為構(gòu)筑人工智能發(fā)展的先決條件。而自動(dòng)駕駛，作為人工智能重要領(lǐng)域之一，就成為未來人工智能發(fā)展的重中之重。

威盛任我行近期發(fā)布自動(dòng)駕駛教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，該平臺(tái)通過三大體系教學(xué)實(shí)訓(xùn)形式，幫助K12、職校、高校學(xué)生適配標(biāo)準(zhǔn)教程教具，支持與職校、高校及研究院聯(lián)合共建汽車智能技術(shù)專業(yè)，且教程教具將根據(jù)前沿科技不斷更新迭代。

       適用于自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、無人駕駛等主題實(shí)訓(xùn)課程。展望未來，在教育領(lǐng)域，智能駕駛?cè)瞬排囵B(yǎng)將變得越來越重要。

       正如威盛全球行銷副總裁Richard Brown先生所言：“在新一輪的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)革命中，我們可以預(yù)見到，技術(shù)革命正在引起產(chǎn)業(yè)變革。未來由自動(dòng)駕駛技術(shù)引發(fā)的汽車應(yīng)用屬性、性能屬性，汽車使用范圍以及與其他領(lǐng)域引發(fā)的關(guān)系，都在悄悄改變?nèi)祟惖纳??！?

關(guān)于威盛電子

威盛電子始創(chuàng)于1987年，是全球領(lǐng)先的科技企業(yè)，運(yùn)用先進(jìn)的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)視覺等領(lǐng)域的6000余件專利技術(shù)，致力于交通、工業(yè)、智慧城市和數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的創(chuàng)新智能解決方案。公司總部位于臺(tái)灣臺(tái)北，通過威盛全球化網(wǎng)絡(luò)布局，在美國、歐洲及亞洲的高科技核心區(qū)域設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)。客戶群涵蓋全球各大領(lǐng)先高科技、工業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)。